TH型(xing)(xing)斗(dou)(dou)式提(ti)升(sheng)機(ji)是(shi)我廠基于T型(xing)(xing)斗(dou)(dou)式提(ti)升(sheng)機(ji)研制的新產(chan)品，與T型(xing)(xing)斗(dou)(dou)式提(ti)升(sheng)機(ji)相比，TH型(xing)(xing)斗(dou)(dou)式提(ti)升(sheng)機(ji)具(ju)有輸送量大(da)，提(ti)升(sheng)高度高，運行(xing)平穩，壽命長等顯著(zhu)優點。

TH型(xing)斗式(shi)提升(sheng)機其主要技(ji)術性能及參數符合(he)(he)垂直(zhi)斗式(shi)提升(sheng)機標準(zhun)和(he)標準(zhun)；TH型(xing)斗式(shi)提升(sheng)機牽引采用(yong)園(yuan)環(huan)鏈，符合(he)(he)礦(kuang)用(yong)園(yuan)環(huan)鏈。

1、TH型斗式(shi)提升機輸送量大(da)，相同斗寬的TH型與(yu)HL型相比，輸送量增(zeng)大(da)近(jin)一倍：

2、TH型斗(dou)式(shi)(shi)提升機采用(yong)(yong)了(le)組裝式(shi)(shi)鏈輪(lun)。有輪(lun)體、輪(lun)緣用(yong)(yong)螺栓聯接而(er)成(cheng)。在鏈輪(lun)磨損(sun)到(dao)程度后(hou)，可擰下螺栓，拆換輪(lun)緣，換方(fang)便，且(qie)節約拆料、降低了(le)維修費；

3、TH型斗式提(ti)升機(ji)下部采(cai)用了(le)重錘杠桿式張緊裝置，即可(ke)實現(xian)自(zi)動張緊。一次安裝后不需調整，又可(ke)以保(bao)持恒定的(de)張緊力，從(cong)而(er)機(ji)器的(de)正常運轉(zhuan)，避免了(le)打(da)滑或脫鏈；

TH型斗(dou)式(shi)提(ti)升機牽引(yin)件為低(di)合(he)金園環鏈，經(jing)適(shi)當的(de)熱處理(li)后，具有(you)很高的(de)抗拉強(qiang)度和(he)，使用(yong)壽命長。本提(ti)升機為混合(he)或重力方式(shi)卸料，掏取式(shi)裝料，適(shi)用(yong)輸(shu)送堆積(ji)密度不大(da)于噸/米(mi)3的(de)物(wu)料的(de)粉狀、粒狀、小塊狀的(de)低(di)磨琢性物(wu)料。

TH型(xing)斗式提升機備有兩種料斗：

TH型(xing)斗(dou)式(shi)提(ti)升機——ZH型(xing)（中深斗(dou)）一般使用于輸送濕的、結塊、較難拋出的物料，如濕砂、型(xing)砂、化(hua)肥(fei)、堿(jian)粉等(deng)。

TH型斗式提升機——SH型（深斗）一般(ban)使用于輸送干燥的(de)、松散易(yi)于拋出的(de)物料，如水泥、碎石、煤塊等。

TH型斗(dou)式(shi)提升機是常用的一種型環鏈斗(dou)式(shi)提升機，其安裝(zhuang)運(yun)行方便，TH型斗(dou)式(shi)提升機安裝(zhuang)的方法及過程：

1、頭部平臺安裝

1）為了運輸方便，設計(ji)為分體，現場再組裝焊接。

2）支(zhi)撐的(de)(de)焊(han)接：分體平臺的(de)(de)支(zhi)撐一般也(ye)在現場焊(han)接。

2、鏈條與料斗安裝

1）在發貨(huo)時(shi)鏈條(tiao)(tiao)一般(ban)是每7環(huan)為一掛(gua)運輸的，到場裝(zhuang)配時(shi)再聯接組裝(zhuang)安(an)裝(zhuang)鏈斗；在將(jiang)鏈條(tiao)(tiao)裝(zhuang)配之前(qian)，要將(jiang)鏈條(tiao)(tiao)每兩條(tiao)(tiao)兩條(tiao)(tiao)進(jin)行長(chang)度(du)(du)對比(bi)，長(chang)度(du)(du)積累(lei)誤差(cha)，然后將(jiang)兩條(tiao)(tiao)長(chang)度(du)(du)相等的進(jin)行組裝(zhuang)。

2）將鏈(lian)條聯接好后裝(zhuang)(zhuang)在(zai)鏈(lian)輪上，再裝(zhuang)(zhuang)斗(dou)子(zi)(zi)，斗(dou)子(zi)(zi)要(yao)在(zai)下(xia)箱檢修門處去裝(zhuang)(zhuang)。裝(zhuang)(zhuang)斗(dou)子(zi)(zi)時裝(zhuang)(zhuang)上螺栓與平墊，用力要(yao)均勻，注意不要(yao)擰(ning)太(tai)緊。當鏈(lian)條與斗(dou)子(zi)(zi)上好后手動盤車，觀察鏈(lian)輪與鏈(lian)條嚙合情況，應無卡、碰現象(xiang)，無異(yi)常聲(sheng)響。空車運行后，將螺母(mu)擰(ning)緊，并點(dian)焊牢固。

3、減速機安裝

1)對于軸裝減速機(ji)時將主(zhu)軸的(de)(de)輸(shu)入端(duan)裝入減速機(ji)輸(shu)入心軸的(de)(de)孔內(nei)(nei)(鏈聯接)，在裝減速機(ji)之前用內(nei)(nei)徑(jing)表測(ce)量減速機(ji)輸(shu)出空(kong)心軸的(de)(de)前后(hou)孔尺寸做記錄，然后(hou)用外徑(jing)百分(fen)尺測(ce)量主(zhu)軸外伸入端(duan)的(de)(de)兩個軸徑(jing)，使前后(hou)兩軸臺(tai)與空(kong)的(de)(de)配合(he)為較松的(de)(de)過度配合(he)，才能進(jin)行裝配，如配合(he)過盈大(da)而造成裝配困難，甚至(zhi)造成裝一半，進(jin)不(bu)去也出不(bu)來。

為避免上述情況發(fa)生在(zai)裝配之前測量(liang)，如有問題先行處(chu)理，一般只對(dui)軸(zhou)進行處(chu)理(磨、銼(cuo)、砂(sha)紙等)，但返工時要(yao)(yao)注意配合軸(zhou)徑的同軸(zhou)度(du)、錐度(du)和橢(tuo)圓(yuan)度(du)，此(ci)外(wai)對(dui)聯(lian)接鍵(jian)也(ye)要(yao)(yao)測量(liang)，減速機鍵(jian)槽孔的寬度(du)高度(du)也(ye)要(yao)(yao)測量(liang)好，做(zuo)到裝配前心中(zhong)有數，還要(yao)(yao)排除鍵(jian)槽不(bu)對(dui)稱的因(yin)素。

在裝配(pei)(pei)時(shi)孔內、鍵和(he)軸都要(yao)抹少量輕機油再進行裝配(pei)(pei)，裝配(pei)(pei)時(shi)要(yao)使用(yong)起(qi)重(zhong)設備，用(yong)液壓(ya)、千斤頂或絲(si)杠壓(ya)入。

2)裝減速機底座，借助與手(shou)動葫蘆釣(diao)上底座，使(shi)底座與減速機平行，上好地腳(jiao)螺栓(shuan)(加平墊、彈墊)。

3)將裝好聯軸(zhou)器(qi)的電機裝與底(di)座上(減(jian)速機輸入(ru)軸(zhou)上的聯軸(zhou)器(qi)已上好)。

4)主電機試轉方(fang)向(xiang)正確后裝入柱(zhu)銷，并上好擋片擰好螺釘。

5)上好聯軸器罩。

6)檢(jian)查斗提機各檢(jian)修和門是否嚴密，如不嚴密在(zai)試車前解決(jue)(用密封(feng)膠或加密封(feng)條)。